lunes, 13 de mayo de 2013

Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista

La culminación de la gala de celebración 50 aniversario de Lamborghini se basó en el increíble vehículo en el que Walter De Silva, Jefe de Diseño de Volkswagen, hizo su entrada frente a un millar de invitados: El Lamborghini Egoista.

Lamborghini Egoista

De hecho, este modelo es un coche forjado a partir de una pasión por la innovación y las soluciones alternativas, la misma pasión que tiene siempre la marca Lamborghini. "Este es un coche hecho para una persona solamente, para que puedan divertirse y expresar su personalidad al máximo. Está diseñado exclusivamente para las personas que sólo quieren las cosas más extremas y especiales en el mundo. Representa el hedonismo llevado al extremo, es un coche sin compromisos, en una palabra: Egoísta", explicó De Silva.

Lamborghini Egoista

Concepto y tecnología

Impulsado por un motor V10 de 5.2 litros con 600 caballos de fuerza, el Lamborghini Egoista es un vehículo intencionalmente extremo e inusual con características absolutamente únicas, creadas por el diseño del Grupo Volkswagen con Alessandro Dambrosio como responsable del exterior y Stefan Sielaff para el interior, en particular.

El equipo de De Silva optó por crear un monoplaza con todas las características de Lamborghini, que significa conducción por puro placer, y un rendimiento y estilo más allá de sus límites. La cabina, diseñada como un traje hecho a medida para el conductor, es una sección desprendible que, una vez combinados
con el resto del vehículo, crea una técnica perfecta. La inspiración, según la tradición Lamborghini, viene una vez más desde el mundo de la aviación, y, en particular, el helicóptero Apache, donde la cabina puede ser expulsado en caso de emergencia.

"La cabina del piloto, hecho completamente de fibra de carbono y aluminio, representa una especie de célula de supervivencia", explica De Silva." Hemos mantenido un ojo en el futuro en el diseño de la Egoista, con la idea de que la cabina podría haber sido tomada de un avión a reacción e integrada en un vehículo de carretera, para proporcionar una opción de viaje diferente".


Lamborghini Egoista

El diseño

El exterior se caracteriza por dos aspectos fundamentales: su arquitectura, y los materiales utilizados. El diseño se determina por una estructura musculada, en la que las áreas vacías y sólidas encajan con la fuerza y el vigor. La carrocería está dominada, en sus lados, por el perfil estilizado de un toro preparándose para carga, con los cuernos bajos. Las ruedas delanteras confieren dinamismo y las líneas futuristas, agresividad. Naturalmente, este es un homenaje, una reelaboración, de la marca icono de Lamborghini, el conocido toro furioso.

La parte superior del vehículo no tiene apéndices aerodinámicos, pero en su lugar muestra unas aletas integradas en el perfil de la carrocería que actúan de forma automática dependiendo de las condiciones de conducción. Dos aletas traseras se activan automáticamente en altas velocidades para aumentar la estabilidad, mientras que una serie de tomas de aire en la parte posterior del capó del motor, proporcionan el flujo de aire de refrigeración para el poderoso motor V10. Mientras que la parte delantera del vehículo tiene un perfil destinado a aumentar la carga aerodinámica, la parte posterior está completamente abierta con la mecánica a la vista, no sólo consiguiendo reducción de peso sino también creando un aspecto más agresivo.

Las luces del Lamborghini Egoista se parecen más a un avión que a un vehículo de carretera. La iluminación se produce, no para determinar su posición en un solo plano como es propio de la carretera, sino en tres
dimensiones, como se requiere en el espacio aéreo. Dos luces blancas delanteras, dos traseras rojas, una luz intermitente roja en la parte superior de la cola, los ojos naranja como marcadores laterales, y otras dos luces en el techo, de color rojo a la izquierda y verde a la derecha, hacen de este cuatro ruedas un objeto volador no identificado, incluso en la oscuridad.

Por último, escondidos detrás de las tomas de aire delanteras en la base de la unión entre el cuerpo central y las dos laterales, descansan dos poderosos faros xenon, dos ojos de águila capaz de escanear la oscuridad a grandes distancias.

Lamborghini Egoista

Interior

El interior de la cabina es muy racional, la funcionalidad llevada al extremo. Hay un asiento de carreras con un cinturón de seguridad de cuatro puntos, cada tira de un color diferente, bolsas de aire y el mínimo de instrumentos. El punto focal es una pantalla, típica de los aviones de combate. Para salir del vehículo, el conductor debe quitar el volante y dejarlo en el salpicadero, abrir el domo con un mando electrónico, de pie en su asiento, sentarse en un punto preciso de la izquierda carrocería y, a continuación, girar sus piernas 180 grados desde el interior de la cabina del piloto al exterior del vehículo.

Lamborghini Egoista

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